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COMO ELIMINAR FILTRO DE PARTICULA

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COMO ELIMINAR FILTRO DE PARTICULA

Mensaje por ELECTRON el Sáb 24 Feb 2018 - 11:59

Hola tenemos una camioneta New Mahindra Pick Up 4X2 año: 2015, se eliminó el filtro partícula (se sacó la parte interna), la camioneta no pasa las 2000 RPM, necesitamos saber como resetear el computador para que se apague la luz y pueda subir las 2000 RPM. Se escaneo pero volvio apreder el check engine en tablero y no sube las 2000RPM, necesitamos una solución mas definitiva.
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ELECTRON

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Re: COMO ELIMINAR FILTRO DE PARTICULA

Mensaje por megabloc (Cano Avello) el Miér 7 Mar 2018 - 11:22

Tienes que eliminar el bloqueo por falla de DPF con un scanner mahindra, los multimarca no lo hacen. Fortaleza lo deberia hacer.

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megabloc (Cano Avello)

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Re: COMO ELIMINAR FILTRO DE PARTICULA

Mensaje por NICOLASMONTECINO el Mar 13 Mar 2018 - 11:20

BUEN DIA. SOY NICOLAS DE CHILE. ME INTEREZA CONOCER MAS DE MAHINDRA!

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ELIMINCION DE DPF

Mensaje por NICOLASMONTECINO el Mar 13 Mar 2018 - 11:23

BUEN DIA, PARA ELIMINAR EL DPF ES MEJOR REPROGRAMAR YA QUE SI SE DEJA EL FILTRO DESARMADO IGUAL LA CAMIONETA NO LEVANTA REVOLUCIONES, SOLO LLEGA A 2500 RPM, AL REALIZAR REPROGRAMACION LA CAMIONETA LIBERA REVOLUCIONES Y NO HAY MAS PROBLEMAS DE ESO.

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Re: COMO ELIMINAR FILTRO DE PARTICULA

Mensaje por ELECTRON el Mar 13 Mar 2018 - 14:58

Usted habla de reprogramacion ¿como se hace?
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Re: COMO ELIMINAR FILTRO DE PARTICULA

Mensaje por NORK el Lun 2 Jul 2018 - 12:30

Cuando compre la camioneta el vendedor me indico que debía correr la camioneta cada cierto tiempo, en un cambio bajo y a alta velocidad para limpiar el filtro de partículas, la idea es que sobrepase las 3000 rpm, ustedes comentan que hay que eliminarlo, porfa me pueden explicar un poco mas este tema, me compre hace poco una pick up 4x4.-

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Re: COMO ELIMINAR FILTRO DE PARTICULA

Mensaje por jubaea el Miér 4 Jul 2018 - 21:49

Hola NORK, comprar un Euro V para luego desarmar o anular el DPF que permite cumplir la norma Euro V es un despropósito.
Mejor comprarse un Euro IV y de ahí para abajo.

Lo que te indicó el vendedor es lo que indica el manual de uso para regenerar el DPF en caso de que esta regeneración no se efectúe automaticamente, pero haciéndolo mas práctico evitando que se encienda la advertencia de regeneración forzada.

El "problema" con el DPF es que los vehiculos Diesel que lo portan deben usarse de manera mas o menos regular por tramos largos de tal forma que el motor tenga tiempo suficiente para calentarse a la temperatura de régimen.

Si vas a usar un Diesel con DPF siempre por tramos cortos, el motor nunca se calentará lo suficiente y tendrás que recurrir a la regeneración forzada.

Si aun asi te gustan los diesel Euro V y los usas por tramos cortos, recuerda llevarlo a RPMs relativamente altas por periodos de tiempo de ojalá sobre los 20 minutos... con eso puedes llevar el motor a temperaturas de régimen y permitir la autoregeneración. Eso es lo que te recomendó el vendedor

Saludos
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Re: COMO ELIMINAR FILTRO DE PARTICULA

Mensaje por megabloc (Cano Avello) el Miér 18 Jul 2018 - 21:35

para mi gusto eliminar el DPF de un vehiculo diesel euro 5 es una estupidez. Es como que el Transantiago volviera a funcionar con boletos de papel

Si el vehiculo te da problemas con el DPF a pesar de hacer las regeneraciones forzadas, debes venderlo y comprarte un vehiculo a bencina (gasolina) y volveras hacer feliz jajaja
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Re: COMO ELIMINAR FILTRO DE PARTICULA

Mensaje por NORK el Vie 20 Jul 2018 - 0:04

GRACIAS POR TU RESPUESTA , ME QUEDO TODO MUY CLARO
jubaea escribió:Hola NORK, comprar un Euro V para luego desarmar o anular el DPF que permite cumplir la norma Euro V es un despropósito.
Mejor comprarse un Euro IV y de ahí para abajo.

Lo que te indicó el vendedor es lo que indica el manual de uso para regenerar el DPF en caso de que esta regeneración no se efectúe automaticamente, pero haciéndolo mas práctico evitando que se encienda la advertencia de regeneración forzada.

El "problema" con el DPF es que los vehiculos Diesel que lo portan deben usarse  de manera mas o menos regular por tramos largos de tal forma que el motor tenga tiempo suficiente para calentarse a la temperatura de régimen.

Si vas a usar un Diesel con DPF siempre por tramos cortos, el motor nunca se calentará lo suficiente y tendrás que recurrir a la regeneración forzada.

Si aun asi te gustan los diesel Euro V y los usas por tramos cortos, recuerda llevarlo a RPMs relativamente altas por periodos de tiempo de ojalá sobre los 20 minutos... con eso puedes llevar el motor a temperaturas de régimen y permitir la autoregeneración. Eso es lo que te recomendó el vendedor

Saludos

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Re: COMO ELIMINAR FILTRO DE PARTICULA

Mensaje por NORK el Vie 20 Jul 2018 - 0:05

GRACIAS POR LA RESPUESTA, TODO MUY CLARO.
SALUDOS

NORK

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Re: COMO ELIMINAR FILTRO DE PARTICULA

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